В апреле 2026 года среди всех 7 дивизионов «Новой вагоноремонтной компании» были проведены соревнования «Лучший по профессии» и «Лучшее предприятие дивизиона». Для участников конкурса профмастерства были подготовлены площадки на базе депо и заводов Санкт‑Петербурга, Старого Оскола, Арчеды, Серова, Челябинска, Омска и Иркутска. В соревнованиях состязались представители основных специальностей, необходимых для обеспечения ежедневного стабильного функционирования вагоноремонтного […]
Группа ОМК сообщает о приобретении мажоритарной доли (70%) ООО «Новая вагоноремонтная компания» (ООО «НВК»). Этот актив группа ОМК интегрирует с собственной вагоноремонтной компанией «ОМК Стальной путь». Объединенная компания, которая представлена в 49 регионах России, сможет предложить владельцам подвижного состава более доступный и качественный сервис. Синергетический эффект от объединения позволит снизить издержки. За счет широкой сети […]
23 февраля 2026 года вагонное ремонтное депо Уфа отметило 75‑летний юбилей. А входящий в предприятие ВУ Дёма в этом году празднует 90 лет со дня основания. Предприятие, изначально известное как депо Бензин, входит в число крупных железнодорожных подразделений узла Куйбышевской железной дороги и ведёт свою историю с февраля 1951 года. Выбор места для депо был […]
На площадке вагоноремонтного завода в Орске прошло совещание по теме «Рассмотрение работы вагонного комплекса Южно‑Уральской железной дороги за 2025 год». Организатором выступило Управление вагонного хозяйства РЖД, которое пригласило к диалогу представителей ведущих вагоноремонтных предприятий: «Новой вагоноремонтной компании», «ОМК Стальной путь», «ВРК‑1» и других. В центре обсуждения оказалась текущая ситуация с качеством ремонта подвижного состава, узлов […]
От ручного труда к конвейеру: 70-летняя история ВРД Омск 1 февраля 2026 года ВРД Омск отпраздновал 70-летний юбилей. Начавшее свой трудовой путь в середине 50-х, депо стало одним из ярких примеров трудовой инициативы и энтузиазма омских железнодорожников. История депо началась в феврале 1956 года — его создали в связи с запуском Омского нефтеперерабатывающего комбината, нуждавшегося […]
В ВРЗ Лиски получен Сертификат соответствия ТР ТС 001/2011 на серийный выпуск вагонов моделей 16-6789, 16-6789-01 и 16-6789-02, который действует до декабря-2030. За основу взята глубокая переработка существующего парка подвижного состава. Так, модель 16‑6789 это проект модернизации и продления для шести серий четырёхосных изотермических вагонов Брянского машиностроительного завода и рефрижераторного вагонного депо «Троицк». Модели 16‑6789‑01 и […]
Новогодние праздники – время подводить итоги и строить планы на будущее. Уходящий год выдался сложным и для экономики страны, и для железнодорожного комплекса. Однако мы не сдались и не опустили руки, а упорно продолжали двигаться вперёд, решая самые сложные задачи. Несмотря на трудности, нам удалось ещё раз доказать: нашей компании по плечу любые препятствия. Благодаря вашему […]
В Ледовом дворце «Янтарь» прошёл третий ежегодный хоккейный товарищеский матч железнодорожников – корпоративная новогодняя традиция, заложенная НВРК в 2023 году. За эти годы мероприятие превратилось в полноценный семейный спортивный праздник, объединивший клиентов, сотрудников и их детей. На лёд вышли команда НВРК и сборная 1520. Страсть к хоккею собрала представителей железнодорожной отрасли: вагоноремонтников, операторов подвижного состава, […]
«Новая вагоноремонтная компания» увеличивает сферу своего присутствия на железных дорогах страны, стремясь предоставлять своим клиентам комфортные условия технического обслуживания. Очередным шагом в этом направлении стал запуск вагонного участка Рузаевка, расположенный на Куйбышевской железной дороге. Участок входит в состав вагоноремонтного депо Тольятти дивизиона Урал. Предприятие аттестовано для проведения текущего ремонта вагонов в объеме ТР-1, ТР-2, а […]
В Группе НВРК вступили в силу изменения, связанные с объединением предприятий Дивизионов Байкал и Восток в одну структуру. В результате перераспределения укрупненный дивизион Восток включает в себя предприятия НВРК, расположенные на Восточно-Сибирской, Забайкальской и Дальневосточной железных дорогах. В состав дивизиона Восток вошли: ВРД Иркутск, ВРД Чита, ВУ Суховская, ВУ Тында, ТОР Магдагачи, ВРД Партизанск, ВРЗ […]
Ученые Иркутского государственного университета путей сообщения провели уникальные испытания перспективной двухтрубной системы питания тормозов подвижного состава при поддержке НВРК. Проект принципиально новой схемы основан на усилении конструкции дополнительной трубой для усиленного питания тормозной системы. Теоретически это должно практически исключить отказы тормозов из-за истощения. В работе задействованы десятки высококлассных специалистов ИрГУПС и предприятий-партнёров: ОАО «РЖД», «Новой […]
В Ярославле состоялось выездное заседание Подкомитета ОПЖТ по ремонту вагонов, посвящённое внедрению систем менеджмента качества (СМК) на предприятиях «Новой вагоноремонтной компании». В мероприятии участвовали более 20 руководителей и экспертов организаций — членов ОПЖТ, а также представителей вагоноремонтных компаний. Вадим Сергеевич Михальчук, председательствующий на заседании, подчеркнул важность внедрения СМК и представил особенности внедрения системы на примере […]
